EnglishEnglish
EspañolSpanish
简体中文Chinese
繁體中文Chinese (Traditional)
FrançaisFrench
DeutschGerman
日本語Japanese
PortuguêsPortuguese
ItalianoItalian
한국어Korean
РусскийRussian
NederlandsDutch
العربيةArabic
PolskiPolish
हिन्दीHindi
Tiếng ViệtVietnamese
SvenskaSwedish
ΕλληνικάGreek
TürkçeTurkish
ไทยThai
ČeštinaCzech
RomânăRomanian
MagyarHungarian
УкраїнськаUkrainian
IndonesiaIndonesian
DanskDanish
SuomiFinnish
БългарскиBulgarian
עבריתHebrew
NorskNorwegian
HrvatskiCroatian
CatalàCatalan
SlovenčinaSlovak
LietuviųLithuanian
SlovenščinaSlovenian
СрпскиSerbian
EestiEstonian
LatviešuLatvian
فارسیPersian
മലയാളംMalayalam
தமிழ்Tamil
اردوUrdu
Searching...
SoBrief
المدينة القابلة للمشي

المدينة القابلة للمشي

كيف يمكن لوسط المدينة أن ينقذ أمريكا، خطوة بخطوة
بقلم جيف سبيك 2012 312 صفحة
4.32
٨٬٠٠٠+ تقييم
Amazon Kindle Audible
جرّب الوصول الكامل لمدة 3 أيام
افتح الاستماع والمزيد!
متابعة

أهم النقاط

1. قابلية المشي هي المفتاح لإنشاء مدن حيوية ومستدامة

يجب أن تلبي النزهة على الأقدام أربعة شروط رئيسية: يجب أن تكون مفيدة، وآمنة، ومريحة، ومثيرة للاهتمام.

الفوائد الاقتصادية. تجذب الأحياء القابلة للمشي السكان والشركات، مما يرفع من قيم العقارات والإيرادات الضريبية. وتظهر الدراسات أن المناطق القابلة للمشي في مدن مثل واشنطن العاصمة وبورتلاند قد شهدت نموًا وتطورًا اقتصاديًا ملحوظًا.

الأثر البيئي. يساهم المشي بدلاً من قيادة السيارات في تقليل انبعاثات الكربون وتلوث الهواء. وتتميز المدن المدمجة والقابلة للمشي ببصمة بيئية أصغر بكثير مقارنة بالمدن المترامية الأطراف التي تعتمد على السيارات.

المزايا الاجتماعية والصحية. تعزز المجتمعات القابلة للمشي التفاعل الاجتماعي، وتحسن الصحة البدنية والنفسية، وترتقي بجودة الحياة العامة. كما أنها تشجع على اتباع أنماط حياة نشطة، وتقلل من معدلات السمنة، وتخلق مساحات عامة أكثر حيوية.

2. التصميم الذي يركز على السيارات أدى إلى تدهور البيئات الحضرية والصحة العامة

لكي تؤدي المدن وظائفها بشكل صحيح، يجب أن يخطط لها متخصصون شموليون، كما كان الحال في الماضي.

التحول التاريخي. أعطى التخطيط الحضري بعد الحرب العالمية الثانية الأولوية لحركة مرور السيارات، مما أدى إلى التوسع العشوائي، والتلوث، وتدهور مراكز المدن. وقد تجاهل هذا النهج المقياس البشري والنسيج الاجتماعي اللذين يمنحان المدن ازدهارها.

العواقب الصحية. ساهمت أنماط الحياة المعتمدة على السيارات في:

  • ارتفاع معدلات السمنة
  • زيادة معدلات الإصابة بأمراض الجهاز التنفسي
  • ارتفاع وفيات حوادث المرور
  • انخفاض النشاط البدني

التكاليف الاجتماعية. أدت القيادة المفرطة إلى:

  • رحلات تنقل أطول وزيادة مستويات التوتر
  • تراجع المشاركة المجتمعية
  • العزلة، لا سيما لغير السائقين
  • تدهور المساحات العامة

3. التطوير متعدد الاستخدامات والكثافة السكانية ضروريان للمجتمعات القابلة للمشي

وسط المدينة هو الجزء الوحيد من المدينة الذي ينتمي للجميع. لا يهم أين تجد مسكنك؛ فوسط المدينة ملك لك أيضًا.

مبدأ التقارب. يجمع التطوير متعدد الاستخدامات الأنشطة المتنوعة على مسافة قريبة من المشي، مما يقلل من الاعتماد على السيارات. ويشمل ذلك:

  • الإسكان
  • أماكن العمل
  • متاجر التجزئة
  • الترفيه
  • الخدمات العامة

فوائد الكثافة السكانية. تدعم الكثافة السكانية العالية:

  • وسائل نقل عام أكثر تواترًا وكفاءة
  • تنوعًا أكبر في الأعمال التجارية المحلية
  • شوارع أكثر نشاطًا وأمانًا
  • استخدامًا أكثر كفاءة للبنية التحتية

استراتيجيات التنفيذ. يمكن للمدن تعزيز الاستخدام المختلط والكثافة السكانية من خلال:

  • إصلاحات قوانين تنظيم المناطق (الزونينج)
  • تقديم حوافز للتطوير العمراني وسد الفراغات الحضرية
  • إعادة الاستخدام التكيفي للمباني القائمة
  • سياسات تشجع على توفير الإسكان الميسر في المناطق المركزية

4. سياسات مواقف السيارات السليمة يمكن أن تحسن جودة الحياة الحضرية بشكل كبير

إن اشتراطات توفير مواقف السيارات خارج الشارع بمثابة منشط خصوبة للسيارات.

التكاليف الخفية. تؤدي الحدود الدنيا الإلزامية لمواقف السيارات إلى:

  • زيادة تكاليف السكن
  • تشجيع امتلاك السيارات واستخدامها
  • هدر الأراضي الحضرية القيمة
  • تدهور البيئة المخصصة للمشاة

الحلول القائمة على السوق. يمكن للمدن تحسين إدارة مواقف السيارات من خلال:

  • إلغاء أو تقليل الحدود الدنيا لمواقف السيارات
  • تطبيق تسعير مرن يعتمد على الطلب لمواقف السيارات في الشوارع
  • تشجيع ترتيبات مواقف السيارات المشتركة
  • توجيه عائدات مواقف السيارات لتمويل التحسينات العامة

قصص النجاح. نجحت مدن مثل سان فرانسيسكو وكوبنهاغن في تطبيق سياسات تقدمية لمواقف السيارات، مما أدى إلى تقليل الازدحام المروري، وتحسين حياة الشوارع، وتحقيق فوائد اقتصادية للأعمال التجارية المحلية.

5. الاستثمار في النقل العام والبنية التحتية لركوب الدراجات يحقق عوائد مجزية

فقط شبكات النقل العام الكبيرة والسريعة تملك القدرة على إحداث تحول جذري في المدن.

فوائد النقل العام. توفر شبكات النقل العام القوية:

  • تقليل الازدحام المروري والانبعاثات
  • تحسين القدرة على التنقل لجميع السكان
  • تحفيز التنمية الاقتصادية حول المحطات
  • تعزيز تنافسية المدينة في جذب المواهب والشركات

البنية التحتية لركوب الدراجات. إن الاستثمار في مسارات الدراجات وبرامج مشاركتها:

  • يوفر خيار نقل صحيًا وبأسعار معقولة
  • يقلل من حركة السيارات والطلب على مواقفها
  • يجذب المهنيين الشباب والصناعات الإبداعية
  • يحسن الصحة العامة من خلال زيادة النشاط البدني

استراتيجيات التنفيذ. تتطلب مبادرات النقل العام وركوب الدراجات الناجحة:

  • تخطيطًا طويل الأجل واستثمارًا مستمرًا
  • التكامل مع سياسات استخدام الأراضي
  • التوعية العامة والترويج
  • التعاون بين جهات متعددة وأصحاب المصلحة

6. يجب أن يعطي تصميم الشوارع الأولوية لسلامة المشاة وراحتهم

الطرق الأكثر أمانًا هي تلك التي تبدو الأقل أمانًا، لأنها تتطلب انتباهًا أكبر من السائقين.

تهدئة حركة المرور. تشمل تقنيات إبطاء المركبات وتحسين السلامة ما يلي:

  • تضييق حارات المرور
  • ممرات المشاة والتقاطعات المرتفعة
  • توسيع الأرصفة عند المنعطفات (البروزات)
  • الميادين والدوارات المرورية

الشوارع المتكاملة. يعني التصميم الموجه لجميع المستخدمين توفير:

  • أرصفة واسعة وخالية من العوائق
  • مسارات محمية للدراجات
  • حارات مخصصة للنقل العام عند الاقتضاء
  • تصميم يسهل وصول الأشخاص ذوي الإعاقة

التصميم ذو المقياس البشري. يتضمن إنشاء شوارع جاذبة ما يلي:

  • واجهات مبانٍ تتفاعل مع الرصيف
  • أثاث الشوارع والفنون العامة
  • إضاءة مناسبة للأمان وإضفاء لمسة جمالية
  • الحماية من تقلبات الطقس (مثل المظلات والممرات المسقوفة)

7. الأشجار والواجهات الجاذبة أمران حاسمان لشوارع قابلة للمشي

قد تفوز شجرة الشارع الأمريكية المتواضعة بصوتي.

فوائد أشجار المدن:

  • توفير الظل وتقليل أثر ظاهرة الجزيرة الحرارية الحضرية
  • تحسين جودة الهواء وامتصاص مياه الأمطار
  • زيادة قيم العقارات والنشاط التجاري
  • خلق شعور بالاحتواء والمقياس البشري

واجهات المباني النشطة. تساهم الواجهات التفاعلية في تعزيز قابلية المشي من خلال:

  • إضفاء جاذبية بصرية وتوفير "عيون تراقب الشارع"
  • توفير الحماية من العوامل الجوية
  • خلق فرص للتفاعل الاجتماعي
  • دعم الشركات المحلية وحياة الشارع

استراتيجيات التنفيذ. يمكن للمدن تحسين شوارعها من خلال:

  • برامج شاملة لزراعة الأشجار وصيانتها
  • إرشادات تصميمية للمشروعات الجديدة
  • حوافز لتحسين واجهات المباني القائمة
  • شراكات بين القطاعين العام والخاص لتعزيز جماليات الشوارع

8. التخطيط الحضري الاستراتيجي يمكن أن يحيي المدن من خلال تحسينات مركزة

"الفرز الحضري"، وهو تسمية ملائمة لتقنية بدأت في ساحات القتال خلال الحرب العالمية الأولى.

الاستثمار المركّز. يمكن أن يؤدي تركيز الموارد على المناطق ذات الإمكانات العالية إلى:

  • إحداث تحسينات ملموسة تخلق زخمًا إيجابيًا
  • جذب الاستثمارات الخاصة والتطوير العقاري
  • إثبات فوائد قابلية المشي للمشككين
  • تقديم نموذج يحتذى به للمشاريع المستقبلية

التفكير الشبكي. إن تحديد وربط العقد والممرات الرئيسية:

  • يخلق منطقة متماسكة وقابلة للمشي
  • يعظم من تأثير الموارد المحدودة
  • يدعم الأصول والوجهات القائمة
  • يضع إطارًا للتوسع المستقبلي

النهج التدريجي. البدء بمشاريع صغيرة وقابلة للتحقيق:

  • يتيح فرصة للتجربة والتعلم
  • يبني دعمًا شعبيًا من خلال نجاحات سريعة
  • يقلل من المخاطر المالية والسياسية
  • يخلق فرصًا للمشاركة المجتمعية

آخر تحديث:

Report Issue

ملخص المراجعات

4.32 من 5
متوسط ٨٬٠٠٠+ تقييمات من Goodreads وAmazon.

يحظى كتاب "المدينة القابلة للمشي" بثناء كبير بفضل أسلوب كتابته السلس وحججه المقنعة الداعية إلى إنشاء مساحات حضرية أكثر ملاءمة للمشاة. ويقدر القراء تركيز "سبيك" على الحلول العملية والأمثلة الواقعية؛ إذ يرى الكثيرون أن الكتاب يفتح آفاقًا جديدة، لا سيما فيما يتعلق بسياسات مواقف السيارات والفوائد الاقتصادية المترتبة على تسهيل حركة المشاة. كما يوصى بشدة بقراءة نسخة الذكرى السنوية العاشرة لما تحتويه من معلومات محدثة. ورغم أن البعض ينتقد تركيز الكتاب على النموذج الأمريكي بشكل أساسي، فإن معظم القراء يجدونه ملهمًا وذو صلة وثيقة بنقاشات التخطيط الحضري، ويعبر الكثير منهم عن رغبتهم في تطبيق أفكار "سبيك" في مجتمعاتهم المحلية.

Your rating:
4.6
424 تقييم
Want to read the full book?

الأسئلة الشائعة

What's Walkable City about?

  • Focus on Walkability: Walkable City by Jeff Speck emphasizes the importance of designing urban spaces that prioritize pedestrians over vehicles. It argues that walkable environments enhance community interaction and quality of life.
  • Ten Steps to Improvement: The book outlines ten actionable steps to increase walkability, such as mixing land uses and managing parking effectively, to create pedestrian-friendly cities.
  • Cultural and Economic Shifts: Speck discusses the decline of walkable cities in America and advocates for a return to pedestrian-prioritized designs.

Why should I read Walkable City?

  • Practical Solutions: The book offers practical solutions for urban planners, city officials, and citizens interested in improving their communities through enhanced walkability.
  • Current Relevance: As urban lifestyles become more popular, understanding how to create walkable cities is increasingly important for addressing issues like obesity and environmental sustainability.
  • Informed Perspective: Speck draws on his extensive experience as a city planner, providing insights backed by research and real-world examples.

What are the key takeaways of Walkable City?

  • Walkability as a Measure: Walkability is both a goal and a measure of urban vitality, with cities that prioritize walking often being more successful economically and socially.
  • Four Conditions for Walkability: Speck identifies four essential conditions for a successful walk: it must be useful, safe, comfortable, and interesting.
  • Ten Steps Framework: The ten steps serve as a roadmap for cities looking to improve walkability, offering practical advice on urban design and policy changes.

What are the ten steps to walkability mentioned in Walkable City?

  • Step 1: Put Cars in Their Place: Prioritize pedestrians over vehicles in urban planning to enhance the pedestrian experience.
  • Step 2: Mix the Uses: Encourage mixed-use developments to place residential, commercial, and recreational spaces within walking distance.
  • Step 3: Get the Parking Right: Manage parking to reflect demand and encourage alternative transportation, enhancing walkability.
  • Step 4: Let Transit Work: Integrate effective public transit systems with walkable neighborhoods for convenient access to destinations.

What is the General Theory of Walkability in Walkable City?

  • Four Main Conditions: The theory posits that a walk must be useful, safe, comfortable, and interesting to encourage pedestrian activity.
  • Framework for Urban Design: It serves as a framework for understanding how urban design impacts walkability, helping planners identify areas for improvement.
  • Interconnectedness of Conditions: Improving one condition can enhance the others, such as making a street safer also making it more comfortable and interesting.

How does Walkable City address the issue of urban health?

  • Connection to Obesity: The book links urban design to public health, particularly obesity rates, by promoting physical activity through walkable cities.
  • Health Crisis as Urban Design Crisis: Speck argues that many health issues are linked to poor urban design, suggesting that improving walkability can enhance residents' health.
  • Encouraging Active Lifestyles: Walkable environments encourage more active lifestyles, leading to better physical and mental health outcomes.

How does Walkable City suggest cities can compete with larger urban centers?

  • Focus on Design: Smaller cities can attract residents by improving their design and walkability, creating vibrant public spaces and mixed-use developments.
  • Learning from Successes: The book encourages smaller cities to adopt best practices from larger urban centers to enhance their appeal.
  • Attracting Young Talent: Walkable cities are more attractive to younger generations, helping smaller cities retain and attract this demographic.

What role does community engagement play in the strategies outlined in Walkable City?

  • Importance of Local Input: Community engagement is crucial for successful urban planning, ensuring that local residents have a voice in neighborhood design.
  • Building Consensus: Engaging the community helps build consensus around walkability initiatives, leading to more effective urban policies.
  • Empowering Citizens: The book advocates for empowering citizens to actively shape their environments, leading to more sustainable and livable cities.

What is the concept of "urban triage" in Walkable City?

  • Prioritizing Resources: Urban triage focuses limited resources on the most promising areas for walkability improvements, maximizing impact.
  • Categorizing Streets: Streets are categorized into "A," "B," and "C" types based on their potential for pedestrian life, with "A" streets prioritized for improvements.
  • Maximizing Impact: Concentrating efforts on areas with existing potential allows cities to achieve significant improvements without spreading resources too thin.

How does Walkable City address the issue of parking?

  • Reevaluating Parking Needs: Speck argues that cities often overestimate parking needs, leading to wasted space and resources.
  • Hidden Parking Solutions: Parking should be concealed behind active building facades to enhance the pedestrian experience and street aesthetics.
  • Economic Benefits: Reducing parking requirements can increase property values and business revenues, benefiting the local economy.

What role do trees play in creating walkable cities according to Walkable City?

  • Enhancing Comfort: Trees provide shade and reduce temperatures, making streets more comfortable for pedestrians.
  • Improving Safety: Trees can slow down traffic and create a sense of enclosure, enhancing pedestrian safety.
  • Economic Value: Trees increase property values and retail viability, contributing to the economic vitality of walkable areas.

How does Walkable City define "naked streets" and their impact?

  • Concept of Naked Streets: Naked streets are roadways without signage and signals, encouraging cautious driving behavior.
  • Shared Space Philosophy: This approach extends to shared spaces where cars, bicycles, and pedestrians coexist without strict separation.
  • Real-World Examples: Successful implementations of naked streets have led to safer and more cooperative interactions among road users.

عن المؤلف

جيف سبيك هو مخطط حضري، ومصمم معماري، ومؤلف معروف بعمله الدؤوب في مجال إنشاء المدن الصالحة للمشي. شارك في تأليف كتاب "أمة الضواحي"، وألف كتاب "المدينة الصالحة للمشي"، الذي أصبح مرجعًا مؤثرًا في أوساط التخطيط الحضري. يمتلك سبيك خبرة واسعة في العمل مع مدن ذات أحجام مختلفة لتحسين قابليتها للمشي ومستوى العيش العام فيها. يجمع نهجه بين الحلول العملية والاستراتيجيات المدعومة بالأبحاث. ويدعو سبيك إلى التطوير متعدد الاستخدامات، وتحسين وسائل النقل العام، والتصميم الصديق للمشاة. وهو معروف بأسلوبه الكتابي الجذاب وقدرته على جعل مفاهيم التخطيط الحضري المعقدة سهلة الفهم للقراء عامة. لقد ساهم عمل سبيك بشكل كبير في النقاشات المتعلقة بالتنمية الحضرية المستدامة وأهمية البيئات ذات المقياس الإنساني في تخطيط المدن.

تحميل PDF

To save this المدينة القابلة للمشي summary for later, download the free PDF. You can print it out, or read offline at your convenience.
Download PDF

تحميل EPUB

To read this المدينة القابلة للمشي summary on your e-reader device or app, download the free EPUB. The .epub digital book format is ideal for reading ebooks on phones, tablets, and e-readers.
Download EPUB
Want to read the full book?
Follow
استمع
Now playing
المدينة القابلة للمشي
0:00
-0:00
Now playing
المدينة القابلة للمشي
0:00
-0:00
1x
Queue
Home
Swipe
Library
Get App
Try Full Access for 3 Days
Listen, bookmark, and more
Compare Features Free Pro
📖 Read Summaries
Read unlimited summaries. Free users get 3 per month
🎧 Listen to Summaries
Listen to unlimited summaries in 40 languages
❤️ Unlimited Bookmarks
Free users are limited to 4
📜 Unlimited History
Free users are limited to 4
📥 Unlimited Downloads
Free users are limited to 1
Risk-Free Timeline
اليوم: احصل على وصول فوري
استمع إلى ملخصات كاملة لأكثر من 26,000 كتاب. أي أكثر من 12,000 ساعة صوتية!
اليوم الثاني: تذكير بالتجربة
سنرسل لك إشعارًا بأن فترة التجربة على وشك الانتهاء.
اليوم الثالث: يبدأ اشتراكك
سيتم الخصم في Aug 25,
يمكنك الإلغاء في أي وقت قبل ذلك.
Consume 2.8× More Books
2.8× more books Listening Reading
Our users love us
600,000+ readers
Trustpilot Rating
TrustPilot
4.6 Excellent
This site is a total game-changer. I've been flying through book summaries like never before. Highly, highly recommend.
— Dave G
Worth my money and time, and really well made. I've never seen this quality of summaries on other websites. Very helpful!
— Em
Highly recommended!! Fantastic service. Perfect for those that want a little more than a teaser but not all the intricate details of a full audio book.
— Greg M
Save 62%
Yearly
$119.88 $44.99/year/yr
$3.75/mo
Monthly
$9.99/mo
Start a 3-Day Free Trial
3 days free, then $44.99/year. Cancel anytime.
Unlock a world of fiction & nonfiction books
26,000+ books for the price of 2 books
Read any book in 10 minutes
Discover new books like Tinder
Request any book if it's not summarized
Read more books than anyone you know
#1 app for book lovers
Lifelike & immersive summaries
30-day money-back guarantee
Download summaries in EPUBs or PDFs
Cancel anytime in a few clicks
Scanner
Find a barcode to scan

We have a special gift for you
Open
38% OFF
DISCOUNT FOR YOU
$79.99
$49.99/year
only $4.16 per month
Continue
2 taps to start, super easy to cancel
Settings
General
Widget
Loading...
We have a special gift for you
Open
38% OFF
DISCOUNT FOR YOU
$79.99
$49.99/year
only $4.16 per month
Continue
2 taps to start, super easy to cancel